Mecanismo de protección de interferencia electromagnética caucho conductor

Mecanismo de conducción

El caucho conductor es un material polímero conductor compuesto, y su mecanismo conductor incluye principalmente la teoría de la percolmacroscópica (mecanismo de la vía conducconduc), efecto de efecto túnel mecánico cuánmicromicroy efecto de emisión de campo mecánico cuánmicromicromicro.

(1) mecanismo del camino conductor cuando la cantidad de relleno conductor en caucho aumenta a un cierto valor crítico, una red de camino conductor más completa se forma dentro del caucho, y la resistividad del caucho caerá bruscamente. En la relación entre la resistividad y la cantidad de relleno conductor, hay una estrecha región de mutación, en la que cualquier pequeño cambio en la cantidad de relleno conductor conducirá a un cambio significativo en la resistividad de goma, este fenómeno se llama el fenómeno de percolación, y la cantidad crítica de relleno conductor se llama generalmente el valor de percolación.

(2) efecto túnel cuando la cantidad de relleno conductor es pequeña, la distancia entre las partículas conductoras en la matriz de goma es grande, y la red de caminos conductores no se ha formado en la microestructura del material compuesto, en este momento todavía puede haber fenómeno conductor, que es causado por la migración de electrones de vibración térmica entre partículas conductoras, y la corriente conductora es una función exponencial de la anchura de la brecha de partículas conductoras. El efecto túnel casi solo ocurre entre partículas conductoras que están cerca unas de otras, y no hay conducción de corriente entre partículas conductoras con grandes huecos.

(3) efecto de emisión de campo
Cuando la cantidad de relleno conductor es pequeña y la distancia entre partículas conductoras dentro de la matriz de goma es grande, si el campo eléctrico dentro de las partículas conductoras es fuerte, los electrones tendrán una gran oportunidad de saltar sobre la barrera de la interfaz polimérica, saltar a las partículas conductoras adyacentes, generar corriente de emisión de campo, y formar una red conductora.

El mecanismo de la vía conducconduc, el efecto túnel y el efecto de emisión de campo existen en el caucho conductor al mismo tiempo, que puede ser dominado por uno o dos mecanismos bajo diferentes condiciones. Cuando el relleno conductor está por encima de la cantidad crítica, el camino conductor es el modo de conducción principal, es decir, el mecanismo del camino conductor es el principal. Cuando la cantidad de relleno conductor es pequeña o el voltaaplicado es pequeño, la brecha de electrones aislados o sus agregados es grande y no puede participar en la conducción, y los electrones excide de transición de vibración térmica y forman una gran corriente de túnel, que es principalmente efecto túnel. Cuando la cantidad de relleno es pequeña y el campo eléctrico interno entre partículas es fuerte, la capa de la matriz es equivalente a la capacitancia de distribución interna, y el efecto de emisión de campo es más significativo.