El tubo de silicona para automóviles también se usa cada vez más en aplicaciones automotrices, resistencia a altas y bajas temperaturas, rendimiento estable. El tubo de silicona para automóvil tiene un buen rendimiento de aislamiento eléctrico. Los tubos de silicona automotrices comunes son: tubos de agua superior e inferior del tanque de agua, tubos de silicona del radiador, tubos de conexión de la máquina de espuma, tubos de motocicleta, tubos de entrada y salida del intercooler, etc.
Detalles del caso
Tubería de silicona automotriz para transportar gas, líquido, paleta o materiales granulares de una clase de productos de caucho de silicona, compuesta de capa de caucho interna y externa y capa de esqueleto, material de capa de esqueleto disponible fibra de algodón, varias fibras sintéticas, fibra de carbono o asbesto, alambre de acero, etc. El material de la capa interna y externa del tubo de silicona general para automóviles es caucho Tianlan, caucho de estireno butadieno o caucho de butadieno, la manguera resistente al aceite es caucho de neopreno, caucho, resistente a ácidos y álcalis, y la tubería de tráfico resistente a altas temperaturas es caucho de etileno propileno, caucho de flúor o caucho de silicona. Debido a su fácil flexión, amortiguación, peso ligero y fácil instalación y uso, muchos equipos mecánicos en el sistema hidráulico, el sistema neumático y el sistema de combustible utilizan muchos tubos de silicona.
La capa de caucho del tubo de silicona del automóvil resiste directamente el desgaste y la erosión del medio de transporte y evita su fuga, la capa de caucho exterior protege la capa del esqueleto del daño externo y la erosión, la capa del esqueleto es la capa de presión de la manguera, lo que le da fuerza y rigidez al cuerpo del tubo. La presión de trabajo depende del material y la estructura de la capa de esqueleto. De acuerdo con la estructura del material de la capa de esqueleto, se puede dividir en manguera de goma completa (sin material de tela), manguera de tela (la capa de esqueleto es una capa de tela), manguera de succión (hay una capa de hélice de metal fuera de la capa de tela), manguera trenzada (la capa de esqueleto es tela o alambre de acero tejido), manguera enrollada (la capa de esqueleto es alambre de acero o capa de bobinado de cuerda), manguera tejida (la capa de esqueleto es tela de punto) y manguera tejida (la capa de esqueleto está tejida tela). Manguera de fibra corta (fibra corta y caucho mezclado y prensado). La manguera de succión funciona bajo presión negativa, y la manguera trenzada de alambre o la manguera enrollada pueden soportar una presión de 80 o incluso más.
El proceso básico de producción de tubos de silicona para automóviles es el procesamiento de mezcla de caucho, el procesamiento de cuerdas y lonas, la formación de tubos de caucho, la vulcanización, etc. Diferentes estructuras y diferentes esqueletos de la manguera de goma, los métodos de procesamiento de la capa de esqueleto y el equipo de moldeo de mangueras de goma son diferentes. Debido a que toda la manguera no contiene la capa de esqueleto, solo necesita usar la extrusora para extruir la manguera, y la manguera de tela necesita usar la máquina formadora que envolverá la cinta en la capa interna de caucho. Cuando se forma la manguera de succión, es necesario envolver la hélice de metal antes del pegamento interno, trenzar y envolver la manguera necesita usar una máquina trenzadora de tela especial o una máquina bobinadora, y la manguera de tejer necesita usar una máquina de tejer.
